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Trucs et astuces
Mesure Anglaise
Métrologie

 

Jeu de Clés:

  • A pipe de 7 à 21. Mixte de 7 à 21

    Douille de 7 à 21 plus cliquet, rallonge, cardans. +24(vidange) +30(volant moteur)

    Idem en pouces de 1/4 à 11/16

    Clé dynamométrique indispensable dés que l'on touche la culasse.

    Pour les cardans

    - Freins à disques:1"5/16 soit 34.

    -Freins à tambours:1"3/8 soit 29 pour l'avant; pour l'arrière:24.

    -Clé dite à tuyauter en 7/16 pour les écrous du circuit de freinage.

    Pour les rotules et la boite de vitesse

    -Douille longue de 1"1/2 soit 38.

  • Tournevis: Plat un jeu de N° 1 à 4 

  • Cruciforme N°1 et 2(Vis de Tambour entre autres)
  • Pinces: Coupantes, universelle, multiprise, bec plat et étau.

    Marteau de mécanicien et massette en bronze ou cuivre ou nylon. Jet en bronze ou laiton.

    Arrache volant , Lève Soupape, Pompe à graisse, Extracteur de rotules, chasse-goupilles, sans oublier une presse.

    Cric, chandelles, rampes et palan ou chèvre pour sortir le moteur. Oui ,on peut le sortir à la main à deux mais c'est prendre des risques pour rien. A la fois pour le dos et pour la mécanique notamment à la repose, je l'ai fait une fois, ça m'a passé l'envie de recommencer. Dernier achat en date, un chariot d'atelier: idéal pour la sieste sous la voiture 60 euros chez les grossistes auto! 

    Jeu de cales, lampe témoin, contrôleur universel digital ou analogique (sur ce poste inutile de dépenser une fortune on n'a pas besoin d'une précision au millième), lampe stroboscopique pour caler l'allumage, un compressiomètre  vous en dira long sur l'état de votre moteur et vous pouvez trouver ça pour 35€ chez Normini.

     Liste non limitative sans oublier le plus lourd: Compresseur, poste de soudure etc.

     

     

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